據(jù)相關(guān)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。以500-600噸/萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)推算，到 2020年，我國(guó)還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震撼的數(shù)字。按規(guī)定，建筑垃圾必須在指定的處理場(chǎng)所進(jìn)行消納處理。這些指定場(chǎng)所或是專門的處理站，或是需要回填處。據(jù)國(guó)家對(duì)城市垃圾處理的嚴(yán)格規(guī)定：生活垃圾的無害化處理，每深埋1.3米左右高的生活垃圾，需用60厘米左右的土層覆蓋，而建筑垃圾中能用于覆蓋生活垃圾的成分占60％———從這個(gè)角度看，建筑垃圾也是一種資源。同時(shí)，由于建筑垃圾的主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土等，不存在“二次污染”的問題，經(jīng)過處理后可以用做工程回填，因此，建筑垃圾確其實(shí)是個(gè)“放錯(cuò)位置的寶貝”。
隨著城市建設(shè)速度加快，垃圾數(shù)量不斷猛增，面對(duì)日益增多的建筑垃圾問題，我們相關(guān)部門正處于一種兩難境地：一方面，鑒于目前繁重的城建工作，不能不對(duì)一些重點(diǎn)工程和公共設(shè)施建設(shè)提供支持；另一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，放松管理和查處必然會(huì)給城市環(huán)境建設(shè)帶來負(fù)面影響。而某些施工單位只考慮工期、質(zhì)量，為盡快清理掉建筑垃圾、方便施工，在支付給運(yùn)輸車輛一定的運(yùn)費(fèi)后，對(duì)建筑垃圾的去向便不管不問。不少運(yùn)輸方在利益的驅(qū)動(dòng)下，為了多拉快跑，減少遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本，不按規(guī)定的時(shí)間、路線執(zhí)行，將建筑垃圾隨意傾倒于城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中自然村或市內(nèi)的隱蔽空地；或是僅以一車十幾元的價(jià)錢賣給“土販子”；有的即便辦理了建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證，也只當(dāng)作是一紙空文。
河南黎明重工科技股份有限公司作為中原大地礦山機(jī)械的領(lǐng)頭羊，其大力倡導(dǎo)國(guó)家推崇的建筑垃圾處理辦法，積累數(shù)名機(jī)械行業(yè)更好專家對(duì)其研究的分析，打造了一些建筑垃圾處理設(shè)備，有固定式的和移動(dòng)式的，固定式的有顎式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)和制砂機(jī)，還有磨粉機(jī)等，移動(dòng)式包括輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站。尤其是最近幾年建筑行業(yè)對(duì)建筑砂的需求，黎明重工制砂機(jī)其將對(duì)建筑垃圾進(jìn)行粉碎加工后可用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品。粗細(xì)骨料添加固化類材料后，也可用于公路路面基層。
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